Pretender cobrar valorización por el Canal del Dique equivale a que el victimario le cobre a la víctima por su reparación.
Más reacciones de rechazo se suman a la propuesta del presidente Gustavo Petro de que se cobre valorización por el Canal del Dique, en esta oportunidad fue el Consejo Gremial de Bolívar quien a través de un comunicado dice que se hace evidente que el presidente desconoce el proyecto, desinforma a la audiencia sobre el mismo y promueve un discurso falaz sobre una confrontación social inexistente.
Sostienen que el proyecto, contrario a lo dicho por el presidente Petro, no afectará al Golfo de Morrosquillo, gracias a la contracorriente de Panamá que impide de manera natural que la pluma del Dique afecte dichas zonas, y los sedimentos se irán a pique.
En el comunicado el Consejo Gremial de Bolívar advierte el riesgo que los sedimentos que penetran a las Bahías de Cartagena y Barbacoas causen en un furo próximo su cierre, “En la actualidad, la carga de sedimentos que ingresa a la Bahía de Cartagena y de Barbacoas por el Canal del Dique se acerca a 430 metros cúbicos por segundo. Estos sedimentos forman masas de tierra que penetran las Bahías y causarán en un futuro próximo su cierre.”
“En la Bahía de Cartagena este proceso ya tiene un avance del 40 %, la masa de tierra hoy penetra 2 kilómetros (de 5 km). En la Bahía de Barbacoas la situación es más dramática, los sedimentos que fluyen por el Caño Lequerica y el Caño Matunilla están por encontrarse, lo que causará la pérdida de buena parte de este cuerpo de agua, y que centros poblados que hoy son costeros dejen de serlo, como el corregimiento de Santa Ana en Barú”
No cabe duda de que la situación con la APP Canal del Dique es mucho mejor que la situación sin proyecto, y con mayor razón al incluir sus otros objetivos, entre otros, el control de las inundaciones en el sur del Atlántico y municipios de Bolívar, y evitar el riesgo de la instrucción salina para proteger la captación de agua de todos los acueductos de la región.
La situación actual del Dique es la de una hidrovía que genera inmensos daños; el proyecto pretende restringir y optimizar el transporte para privilegiar los objetivos ambientales. ¿Quién pagará a los habitantes de la Bahía de Barbacoas y Cartagena por los daños que ha causado la misma Nación? El proyecto en sí es un elemento de reparación colectiva para más de 1.7 millones de colombianos, muchos pertenecientes a comunidades históricamente olvidadas por el Gobierno Nacional. Pretender cobrar valorización es similar a que el victimario le cobre a la víctima para financiar su propia reparación.
